东风日产品牌新能源转型之路的“第三款车型”——东风日产NX8日前正式开启预售，不过此次预售并未公布正式预售价。作为东风日产N系列的首款中大型SUV，新车基于天演架构打造而来，新车采用5座布局，提供纯电与增程两种动力单元。
外观方面东风日产NX8延续日产新能源家族的设计语言，并且纯电与增程版两种车型采用相同的设计。新车依旧采用圆润、饱满的设计语言，封闭式前脸足够厚重，中央搭载可发光式车标，上方搭载贯穿式LED灯带，分体式灯组采用L型灯组，可以说新能源属性以及品牌辨识度还是非常明显的。
车身同样采用极简的设计语言为“主色调”，贯穿式车身筋线从而拉伸整车横向视觉观，同时配备隐藏式门把手等新能源产品常用设计元素。尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1920/1680mm，轴距为2917mm；作为5座车型，车内空间表现还是非常宽敞的。
车尾处，新车同样采用贯穿式尾灯组，灯组由贯穿式熏黑饰板覆盖，中央还配有可发光英文字标，并且两侧尾灯光源采用矩阵式布局，点亮后不仅具有充足的辨识度，还非常具备科技感。
进入车内，新车同样采用简洁的设计语言，T字型的座舱、贯穿式空调出风口以及无过多修饰的车内门饰板，简洁、干净；悬浮式液晶仪表配合大尺寸车机+副驾娱乐屏所组成的双联屏，将车内科技感提升到全新高度；电子怀挡的搭配也让中央副仪表区域储物空间更加丰富。
作为公认的沙发厂，新车依旧延续了日产品牌固有的特性，副驾座椅配有腿托，并且前排座椅还具备通风/加热功能。
从外观可见，日产NX8提供激光雷达，支持城市与高快领航功能，同时还具备全场景泊车辅助功能。
动力单元，增程版车型搭载1.5T发动机作为增程器，发动机最大功率109kW，驱动电机最大功率195kW，配合上43.2kWh电池组，CLTC纯电续航310km；纯电版车型搭载两种不同规格驱动电机，最大功率分别为215kW和250kW，配合上81kWh电池组，CLTC纯电续航650km。
写在最后：
实际上从空间到智能再到整体的动力单元来看，东风日产NX8的整体表现还算中规中矩，不过放到合资品牌领域来看，还是具备不错的表现。不过此次新车并未公布预售价，实际上也是一种“防御性手段”，毕竟现如今市场上同级产品矩阵还是非常丰富、密集的。
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