
东风日产品牌新能源转型之路的“第三款车型”——东风日产NX8日前正式开启预售,不过此次预售并未公布正式预售价。作为东风日产N系列的首款中大型SUV,新车基于天演架构打造而来,新车采用5座布局,提供纯电与增程两种动力单元。
外观方面东风日产NX8延续日产新能源家族的设计语言,并且纯电与增程版两种车型采用相同的设计。新车依旧采用圆润、饱满的设计语言,封闭式前脸足够厚重,中央搭载可发光式车标,上方搭载贯穿式LED灯带,分体式灯组采用L型灯组,可以说新能源属性以及品牌辨识度还是非常明显的。
车身同样采用极简的设计语言为“主色调”,贯穿式车身筋线从而拉伸整车横向视觉观,同时配备隐藏式门把手等新能源产品常用设计元素。尺寸方面,新车长宽高分别为4870/1920/1680mm,轴距为2917mm;作为5座车型,车内空间表现还是非常宽敞的。
车尾处,新车同样采用贯穿式尾灯组,灯组由贯穿式熏黑饰板覆盖,中央还配有可发光英文字标,并且两侧尾灯光源采用矩阵式布局,点亮后不仅具有充足的辨识度,还非常具备科技感。
进入车内,新车同样采用简洁的设计语言,T字型的座舱、贯穿式空调出风口以及无过多修饰的车内门饰板,简洁、干净;悬浮式液晶仪表配合大尺寸车机+副驾娱乐屏所组成的双联屏,将车内科技感提升到全新高度;电子怀挡的搭配也让中央副仪表区域储物空间更加丰富。
作为公认的沙发厂,新车依旧延续了日产品牌固有的特性,副驾座椅配有腿托,并且前排座椅还具备通风/加热功能。
从外观可见,日产NX8提供激光雷达,支持城市与高快领航功能,同时还具备全场景泊车辅助功能。
动力单元,增程版车型搭载1.5T发动机作为增程器,发动机最大功率109kW,驱动电机最大功率195kW,配合上43.2kWh电池组,CLTC纯电续航310km;纯电版车型搭载两种不同规格驱动电机,最大功率分别为215kW和250kW,配合上81kWh电池组,CLTC纯电续航650km。
写在最后:
实际上从空间到智能再到整体的动力单元来看,东风日产NX8的整体表现还算中规中矩,不过放到合资品牌领域来看,还是具备不错的表现。不过此次新车并未公布预售价,实际上也是一种“防御性手段”,毕竟现如今市场上同级产品矩阵还是非常丰富、密集的。
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